Зашто изабрати нас
Стручни тим:Наш тим стручњака има дугогодишње искуство у индустрији, а нашим купцима пружамо неопходну подршку и савете.
Висококвалитетни производи:Наши производи су произведени по највишим стандардима користећи само најбоље материјале. Гарантујемо да су наши производи поуздани, сигурни и дуготрајни.
24х онлајн услуга:Дежурна линија 400 је отворена 24 сата дневно. Факс, е-пошта, КК и телефон су свестрани и вишеканални за прихватање проблема корисника. Техничко особље је 24 сата дневно да одговори на проблеме купаца.
Решење на једном месту:Обезбедите техничку подршку у целом процесу инспекције, инсталације, пуштања у рад, пријема, теста прихватања перформанси, рада, одржавања и других одговарајућих техничких смерница и техничке обуке у вези са уговореним производима на време.
ЛЕД дигитални панел
Атмосфера тастатуре дворедна ЛЕД дисплеја, област индикатора статуса рада и област рада тастатуре, корпа за тастатуру треба да се инсталира изван тастатуре, спољни вод је мрежни кабл.
кочиона јединица
Јединица за кочење, пуни назив "кочне јединице са искључивом потрошњом енергије за претварач фреквенције" или "јединица за повратну информацију енергије са искључивим претварачем фреквенције", углавном се користи за контролу механичког оптерећења је релативно тешко, а захтеви за брзином кочења су веома брзи.
Јединица за повратне информације
Јединица за повратне информације је нека врста посебне кочионе јединице фреквентног претварача. Углавном се користи у систему контроле брзине променљиве фреквенције са великом инерцијом и погоном.
ЛЕД панел
Дигитална дисплеја, погодна за интерни приказ података, може се користити за приказ података прикупљених и обрађених у програму. ЛЕД дисплеј различитих података, је јефтин интерфејс човек-машина.
Отпор кочења за ВФД
Јединица за кочење, потпуна идентификација „кочне јединице са карактеристичном потрошњом енергије конвертора фреквенције“, или „јединствене јединице за коментаре снаге претварача фреквенције“, обично се користи за управљање механичким оптерећењем које је невероватно тешко.
ВФД кочиона јединица и кочни отпорник
Јединица за кочење
Функција кочионе јединице је да повеже коло потрошње енергије и обезбеди да коло једносмерне струје ослобађа енергију топлотном енергијом након проласка кроз кочиони отпорник када напон УД кола једносмерне струје пређе прописану границу, као што је 660В или 710В. Кочиона јединица се може поделити на два типа: уграђени тип и спољашњи тип. Први је погодан за ВФД мале снаге опште намене, док је други погодан за ВФД велике снаге или услове са посебним захтевима за кочење.
Кочиони отпорник
Кочиони отпорник је носилац који користи регенеративну енергију мотора у виду топлотне енергије, укључује два важна параметра вредности отпора и капацитета снаге. Генерално, отпорност на таласање и отпорност легуре алуминијума се углавном бирају у инжењерингу:
Отпорност на таласање усваја вертикално површинско таласање како би се олакшало расипање топлоте и смањила паразитска индуктивност, користи неоргански премаз са високим отпором пламена да ефикасно заштити отпорну жицу од старења, чиме се продужава њен радни век.
Отпорност алуминијумске легуре има отпорност на временске услове и отпорност на вибрације, супериорнија је од традиционалних керамичких скелетних отпорника и широко се користи у тешким индустријским контролним окружењима са високим захтевима. Може се уградити у компактне просторе или додати радијаторима.
АЦ у ДЦ претварач (исправљач): Овај део вфд кола може се састојати од једноставног диодног исправљача, тиристорског моста или игбт исправљача (који користи игбт у комбинацији са диодама). Конвертује фиксну фреквенцију, фиксни напон АЦ улаза из мреже у фиксни једносмерни напон. Трофазно напајање наизменичном струјом захтевало би шестопулсни диодни мост за исправљач заснован на диоди или пар шестотиристорског моста за тиристорску конфигурацију. У случају игбт исправљача, 3-фазно напајање наизменичном струјом би захтевало комбинацију од шест игбт (биполарних транзистора са изолованим затварачем) са шест диода да би се омогућио проток енергије у оба смера.
ДЦ бус веза:Главна функција ДЦ магистрале је да изглади, ускладишти и испоручи филтрирани једносмерни напон у претварач. Укључује велику банку кондензатора и/или низ индуктора. Кондензатори изглађују таласе напона у сигналу једносмерног напона из јединице исправљача.
инвертер:Ова јединица се састоји од полупроводничких прекидача као што су игбтс, тиристори или други транзистори снаге. Конвертује филтрирани једносмерни напон назад у наизменични напон за напајање повезаног индукционог мотора на наизменичну струју. Коришћењем технике модулације ширине импулса (пвм), претварач је у стању да конвертује ДЦ сигнал у АЦ сигнал и мења излазну фреквенцију мотора.
Контролно коло:Сваки фреквентни претварач укључује управљачко логичко коло које се користи за параметризацију погона. Ово коло се састоји од контролне јединице засноване на микропроцесору која обавља различите контролне функције као што је контрола брзине мотора, праћење аларма, дијагностицирање кварова и повезивање ВФД-а са различитим уређајима користећи специфичне комуникационе протоколе. Користећи ову јединицу, корисник може да регулише контролу брзине мотора и функцију старт/стоп, као и да прима повратне информације у вези са стварном брзином, потрошњом струје и излазним обртним моментом прикљученог АЦ мотора.
Разлози за коришћење ВФД-а
Усвојите ВФД да бисте испунили захтеве побољшања продуктивности, побољшања квалитета производа, побољшања аутоматизације опреме и побољшања животног окружења. Други је уштеда енергије и смањење трошкова производње.
Функција меког старта
Стартна струја обичног кавезног мотора је обично 5 до 7 пута већа од називне струје, што има велики утицај на електричну мрежу. Са ВФД покретањем са променљивим притиском, почетна струја је само око два пута већа од називне струје, а почетни обртни момент није нижи од називног обртног момента, који се може покренути глатко и ефикасно.
Бесконачна регулација брзине и регулација брзине високе прецизности
На пример, у процесу производње пластичних машина, због разлике у пластичним карактеристикама, различитим спецификацијама производа и различитим захтевима производног процеса, многи случајеви захтевају контролу брзине производне машине. Висока поузданост, висока прецизност и глатка бесконачна регулација брзине ВФД-а побољшавају ниво аутоматизације пластичних машина.
Интелигентна контрола
ВФД има много интелигентних контролних функција: Аналогни и дигитални контролни интерфејси су директно повезани са рачунарима, интернет уређајима, плц програмским контролерима и екранима осетљивим на додир, што олакшава контролу да ли се ради о управљању додиром на лицу места или даљинском визуелном контролом.
Уштеда енергије
Након усвајања ВФД регулације брзине, ефекат уштеде енергије оптерећења вентилатора и пумпе је најочигледнији, а стопа уштеде енергије може да достигне 20% до 60%. То је зато што је потрошња енергије пумпе вентилатора пропорционална коцки брзине. Када је просечан проток потребан кориснику мали, брзина вентилатора и пумпе је мала, а ефекат уштеде енергије је такође значајан. Када се традиционална преграда и вентил користе за регулацију протока, снага се не мења много. Пошто ова врста оптерећења износи око 20% до 30% укупног капацитета мотора наизменичне струје, уштеда енергије ВФД-а је веома важна.
Компензација фактора снаге
Реактивна снага не само да повећава губитке у линији и топлоту опреме, већ што је још важније, смањује се фактор снаге, што резултира смањењем активне снаге мреже. У линији се троши велика количина реактивне снаге, а опрема је неефикасна. Након употребе фреквентног фреквентног претварача, због унутрашњег филтерског кондензатора ВФД-а, смањује се губитак реактивне снаге, а повећава се активна снага електричне мреже.
Отпорник који се користи за успоравање или заустављање брзине механичког система генерисањем кочионог момента познат је као кочиони отпорник. Ови отпорници су дизајнирани са неким спецификацијама као што су отпор и просечна снага кочења. Кочни отпорници укључујући мање омске вредности ће помоћи у контроли брзине мотора и растварању више топлоте.
Ови отпорници пружају већу поузданост уз мање сервисирања. Дакле, ови отпорници се углавном бирају преко кочница трења за контролу мотора. Кочиони отпорник је неопходан тамо где долази до честих искључења погона због пренапона, смањеног века опреме или високих трошкова одржавања, или оштећења мотора и погона и/или прегревања. Генерално, знамо да отпорници троше топлоту и да се користе за успоравање или заустављање механичког система.
Сврха кочионог отпорника је да распрши енергију коју мотор генерише током успоравања. Како кочиони отпорник расипа енергију, помаже у спречавању оштећења погона до којих може доћи услед пренапона.
Шта треба узети у обзир при избору кочионог отпорника?
Два главна фактора при одабиру кочионог отпорника су минимална вредност отпора и капацитет дисипације снаге.
Минимална вредност отпора
Вфдс који користе кочиони отпорник ће такође имати "коло чопера" или кочиони транзистор. Када напон ДЦ магистрале постане превисок, кочиони транзистор схунтује струју из ДЦ магистрале преко кочионог отпорника. Ово коло кочионог транзистора има струјна ограничења. Због тога ће произвођач ВФД-а често навести максималну тренутну вредност и радни циклус.
Пошто је В=ИР, ако је напон константан, мањи отпор ће довести до веће струје. На пример, рецимо да је максимални напон ниво пренапона од 840ВДЦ. Корисник тада може израчунати минимални отпор да би тренутна вредност била испод максималне вредности кочионог транзистора. Минимална вредност отпора не утиче на рад отпорника или његову способност да расипа снагу.
Капацитет дисипације снаге
Други фактор при избору кочионог отпорника је расипање снаге. Кочни отпорници су наведени са колико снаге могу безбедно да расипају ако се користе континуирано ПД). Они такође наводе три вредности за рад са прекидима.
Први начин да се то уради је прорачун. Могуће је израчунати снагу произведену од мотора ако знате следеће.
● Масени момент инерције мотора и оптерећења
● Обртни момент мотора
● Промена брзине
● Време успоравања
Принцип рада кочионог отпорника
Принцип рада кочионог отпорника је да кочиони отпорник помаже да се заустави или успори мотор расипањем вишка напона који производи успоравајући електромотор. Овом распршеном енергијом може управљати отпорник како би се осигурало да се повећани напон одржава на сигурним нивоима како би се избјегло оштећење погона. Тако да се животни век опреме може продужити, омогућити брже кочење и избећи ризик од прегревања.
Принцип кочионог отпорника је веома једноставан. Када је мотор у радном стању, црпи велику количину струје из напајања. Када неко жели да заустави оптерећење повезано са мотором, онда све што треба да уради је да отвори или искључи напајање тог мотора. Овај мали прекид напајања довешће до акумулације енергије од стране оптерећења. Како се ово дешава? То је зато што мотор када се изненада заустави делује као индуктор, а не као отпорник.
Када се индуктивно оптерећење као што је мотор изненада искључи са свог извора напајања, потребно је време да испразни своју ускладиштену енергију назад у извор напајања. За то време, ако не постоји одредба за пражњење ове енергије, онда то може довести до озбиљног оштећења опреме прикључене на то оптерећење, па чак и да нанесе физичку штету било којој особи у близини. Да бисмо избегли такве ситуације, користимо кочионе отпорнике у серији са оптерећењима као што су мотори којима је потребно тренутно заустављање када раде при великим брзинама. Кочиони отпорник помаже у пражњењу ускладиштене енергије и на тај начин спречава оштећења.
3 начина да заштитите отпор кочења од преоптерећења
Плоча за надзор транзистора кочионог чопера
Ова плоча надгледа кварове на кратком споју унутар кола кочионог чопера. Када се открије квар кочионог чопера, генерише се грешка погона која покреће наменски релеј форме ц. Управљачки систем треба да буде пројектован тако да се напајање искључи из погона или отпорника када се овај релеј отвори.
Кочиони отпорници са термичким прекидачем
Кочиони отпорници могу бити опремљени термичким прекидачем за откривање потенцијалног стања преоптерећења. Када је отпорник преоптерећен, он покушава да распрши више топлоте него што је дизајниран за то. У овом случају, термални прекидач ће се отворити када температура отпорника постане превише врућа.
Интринсички безбедни кочиони отпорници
Ови отпорници су опремљени унутрашњом заштитом од преоптерећења која ће се отворити, слично као осигурач, када су преоптерећени. Ова опција не захтева никакав додатни хардвер или контролне уређаје јер је заштита уграђена у отпорник.
Наша фабрика
Зхејианг Хертз Елецтриц Цо., Лтд., основана 2014. године, је високотехнолошко предузеће специјализовано за развој, производњу, продају и постпродајне услуге, које опслужује средње и врхунске произвођаче опреме и интеграторе система индустријске аутоматизације. Ослањајући се на висококвалитетну производну опрему и ригорозне процесе тестирања, купцима ћемо обезбедити производе као што су нисконапонски и средњенапонски инвертори, меки стартери и серво контролни системи и решења у сродним индустријама.
Компанија се придржава концепта „пружања корисника са најбољим производима и услугама“ за пружање услуга сваком купцу. Тренутно се углавном користи у металургији, хемијској индустрији, производњи папира, машинама и другим индустријама.
Цертификати
ФАК
П: Која је главна сврха ВФД-а?
П: Како функционише ВФД динамичко кочење?
П: Може ли ВФД кочити мотор?
П: Да ли би требало да користите фреквентни претварач?
П: Како ВФД кочи мотор?
П: Како ВФД кочи мотор?
П: Како ВФД успорава мотор?
П: Шта контролише брзину ВФД-а?
П: Шта је кочиона јединица ВФД-а?
П: Које су две врсте ВФД-а?
П: Да ли ми је потребан кочиони отпорник са ВФД-ом?
П: Како ВФД кочи мотор?
П: Која је предност коришћења ВФД-а?
П: Која је функција ВФД кочнице?
П: Које су процедуре одржавања за ВФД?
П: Да ли вам је потребан кочиони отпорник за ВФД?
П: Шта узрокује да ВФД прегори?
П: Како да изаберем ВФД кочни отпорник?
П: Која је разлика између ЛЕД и ВФД екрана?
П: Шта је отпор на ломљење у ВФД-у?
Познати смо као један од водећих произвођача и добављача ВФД делова у Кини. Са богатим искуством, срдачно вас поздрављамо у велепродаји висококвалитетних ВФД делова за продају овде из наше фабрике. Контактирајте нас за више детаља.